Geissele USASOC Airborne AR-15 Charging Handle
- Brak na stanie – 90% zamówień wysyłamy w następny dzień roboczy. – Zamów produkt, zanim zniknie z magazynu! – Zasubskrybuj powiadomienie o dostępności.
Opis
Kiedy Geissele coś robi, Geissele robi to porządnie – ten obustronny uchwyt przeładowania nie jest wyjątkiem! Uchwyt przeładowania posiada osłonę odprowadzającą gazy z tyłu, która pomaga skierować gazy z dala od twarzy użytkownika – szczególnie podczas używania broni z krótką lufą lub tłumikiem. Uchwyt jest kompatybilny z większością karabinków typu AR15/M4, w których uchwyt przeładowania znajduje się z tyłu komory zamkowej.
- Frezowany z aluminium 7075-T6
- Wykończenie MIL-SPEC Type 3, twardo anodowane
- Zaprojaktowany i wyprodukowany w USA
Ten model to wersja Airborne – dźwignia o niższym profilu, która zmniejsza ryzyko zahaczenia o oporządzenie. Powierzchnie chwytne dźwigni są radełkowane, co zapewnia pewny chwyt nawet w rękawicach lub podczas działania w kiepskich warunkach pogodowych.
Użytkowanie
Zgodnie z instrukcją, karabinek AR przeładowuje się, chwytając uchwyt przeładowania palcami z obu stron. Jednak w dynamicznych sytuacjach użytkownicy często korzystają z chwytu szczypcowego jedną ręką. Większość uchwytów MIL-SPEC umożliwia to tylko z lewej strony, co bywa problematyczne dla osób leworęcznych lub podczas strzelania z lewej strony, np. zza przeszkód. Obustronne uchwyty przeładowania ułatwiają obsługę, pozwalając na szybkie przeładowanie z dowolnej strony.
Smarowanie uchwytu przeładowania?
Istnieje wiele opinii na temat smarowania broni, ale prawda jest taka, że większość AR-ów o standardowych tolerancjach najlepiej działa, gdy są solidnie naoliwione. Kluczowe miejsca do smarowania to powierzchnie ślizgowe zespołu suwadła oraz trzpień uchwytu przeładowania. Unikaj nakładania oleju na mechanizm spustowy, kanał iglicy czy część chwytową uchwytu przeładowania. Nie smaruj również czoła zamka. Warto też czasem pomyśleć o wyczyszczeniu swojego karabinka. Absolutne minimum to wysuszenie broni po kontakcie z wodą. Usuń brud, nagar i inne świństwa z wnętrza komory zamkowej przed ponownym naoliwieniem. Od czasu do czasu sprawdź też lufę.