• Pituus: 185 cm
• Paino: 130 g
• Kangas: 500D Cordura
• Hihnat: 100 % polyesteri
• Pikasäätösolki: alumiini
• Kiinnityssoljet: teräs

Nopea pituussäätö pikasoljella

Griffin-asehihnojen sydän on Savotan oma pikasäädettävä liukusolki. Soljen ansiosta kiväärin saa kantoasennosta ampumavalmiiksi ja takaisin nopeasti ja vaivatta olosuhteissa kuin olosuhteissa. Onhan näitä maailmassa muutenkin ollut – ja hyvin toimivia, ei siinä mitään – mutta Savotta päätti muutaman syyn vuoksi suunnitella ihan omansa.

1. Soljen tulee olla metallia ilman liikkuvia osia
2. Soljessa tulee olla kunnolla muotoillut leikkaukset ja ulokkeet, jotta siitä saa kiinni
3. Solkeen pitää saada hihnasta tehty vetolirpake talvihanskoja ajatellen
4. Solki saisi mieluiten olla Suomessa valmistettu

Jos vihaat tota vetolirpaketta kuten Karl Lagerfeld vihaa kaikkea, sen voi leikata pois. Soljesta saa pelkiltäänkin hyvän otteen.

Asennus

Tämä kun on moderni kaksipistehihna, ei hihnaverkostoon sotkeutumista pitäisi tapahtua, nimensä mukaisesti kiinnityspisteitä on vain kaksi. Hihnojen päät sopivat liki kaikkiin hihnalenkkeihin mitä kuvitella saattaa, ja pituuttakin on riittävästi käytännössä kaikille.

Aloita vetämällä hihnan pää pois taaemmasta kiinnityssoljesta. Pujota hihna lenkistä, perän ympärille tai mitä ikinä siellä takana onkaan, sitten takaisin soljen läpi ja tee vielä U-käännös kiinnityksen varmistamiseksi.

Seuraavaksi ota etummainen kiinnityssolki kokonaan hihnasta irti, pujota hihnan pää etummaisen hihnakiinnikkeesi läpi, soljen läpi ja pikasäätösoljen kautta, ja sitten takaisin kiinnityssoljen läpi. Tee tässäkin päässä U-käännös.

Kokeile molemmissa päissä eri pituuksia ja etsi itsellesi sopiva, minkä jälkeen ylimääräisen pituudenvoi työntää pehmusteen sisään jemmaan(tai rullata ja teipata nippuun – oikein uskaliaat hurjapäät voivat jopa leikata liiat pois ja polttaa päät).

Pehmustetta voi siirtää löysyttämällä hihnaa pehmusteen päissä olevista soljista, ja sitten vetämällä hihnaa pehmusteen läpi haluttuun suuntaan. Pehmusteen voi ottaa kokonaan pois poistamalla ensin hihnan toisesta päästä kaikki soljet (suosittelemme peräpäätä – siellä on vähemmän liikkuvia osia).