Kun Geissele tekee jotakin, se tekee sen hyvin – tämä molempikätinen latauskahva ei ole poikkeus! Tässä latauskahvassa on kaasua ohjaava suojus takaosassa, joka auttaa puhaltamaan kaasut johonkin muualle kuin käyttäjän naamaan – erityisesti lyhytpiippuisten ja vaimennettujen asejärjestelmien kanssa. Latauskahva sopii yleisimpiin AR15/M4-tyyppisiin kivääreihin, joissa latauskahva on ylärungon takaosassa.

• Koneistettu 7075-T6 alumiinista
• MIL-SPEC tyyppi 3 kova-anodisoitu
• Suunniteltu ja valmistettu USA:ssa

Tämä malli on Airborne-versio – matalaprofiilinen kahvojen muotoilu vähentää riskiä tarttua varusteisiin esimerkiksi hypättäessä laskuvarjolla. Kahvojen tartuntapinnat on kuvioitu, mikä takaa varmemman käytön käsineillä tai käppäisemmissä sääolosuhteissa.

Käyttö

Oppikirjan mukaan AR-kiväärin latausliike on hyvä suorittaa tarttumalla latauskahvaan sormi molemmilla puolilla kahvaa, mutta useasti varsinkin kiiretilanteissa se tehdään vain tarttumalla tukikäden pinsettiotteella kahvan toisesta sakarasta. Useimmilla mil-spec-kahvoilla tämmöisen latausliikkeen voi suorittaa vain vasemmalta puolen aukaisumekanismia vetämällä – tämä saattaa olla vasenkätiselle hankalaa tai kun kivääriä käsitellään vasenkätisesti esimerkiksi esteen päältä tai vierestä ampuessa. Siksi molempikätisillä latauskahvoilla toiminta onkin helpompaa – ne mahdollistavat nopeat yhden puolen latausliikkeet kummalta puolelta tahansa.

Latauskahvan voitelu?

Aseöljyn käytöstä on kaikenlaisia näkemyksiä maailmalla ja tässäkin maassa. Totuus on kuitenkin se, että useimmat normaalivälyksillä tehdyt arskat toimivat parhaiten runsaasti öljyttynä. Oleellisimmat öljyttävät paikat ovat luisti-lukkoyhdistelmän liukupinnat sekä latauskahvan varsi. Laukaisukoneistoon ei kannata tursottaa öljyä tai mitään vaseliineja eikä iskurikanavaan tai latauskahvan kahvaosan päälle. Eikä tietenkään lukon iskupohjaan. Asetta lienee syytä myös putsata silloin tällöin – ainakin kuivaaminen on hyvä idea sateella leikkimisen jälkeen. Putsaamisessa on hyvä poistaa aseesta mm. hiekka sekä ylärungon sisälle muodostuneet hiilikakut ja öljyinen möhnä. Putsaamisen jälkeen laitetaan toki uudet öljyt paikalleen. Piippuunkin voi toisinaan vilkaista.