BW nahkasaappaat, ylijäämä

Melkeinpä harvinaisuus - Bundeswehrin vanhat nahkasaappaat, joita ei enää ihan sikana maailmalla liiku. Näitä tuli pieni erä.

Sodanjälkeinen Bundeswehr jatkoi perinteistä linjaa jalkineiden suhteen: työ- ja yleiskäyttökenkinä olivat matalat nauhakengät ja säärystimet, marssimiseen ja talveen saappaat, jotka olivat ne "paremmat" kengät. Ja totisesti, nämä ovat aika kovaa kamaa, niin kestävyyden kuin nahan olemuksenkin osalta.

Koko komeus on kasattu paksuista nahkapaloista, pohjaan pultattu kiinni anteeksiantamattoman kovasta kumista valmistettu kulutuspinta ja saman sarjan kantalappu tai jopa kantarauta. Joissain kengissä kärkeä komistaa teräksinen vahvike, kuten kuvassa (kaikissa tätä ei ole). Varrensuusta löytyy solkikiristys, ns. demokratiasolki (natsit ja ossit eivät saappaissaan tämmöisiä käyttäneet, tästä kait nimitys).

Nämä ovat tehty vanhan ajattelutavan mukaan - kenkien täytyy kestää pitkään. Kun pohjien kulutuspinnat ovat marssittu loppuun, läntätään uudet ja meno jatkuu. Tosi varman päälle vedetyillä jäykillä materiaaleilla on tietty varjopuolensakin: nämä eivät ole mitkään heti jalkaan istuvat skeittikengät. Tarkoittaa sitä, että joko sinä kävelet saappaat sisään (niin paljon kuin käytettyjä saappaita voi), tai ne kävelevät sinut sisään. Suosittelemme hyviä pohjallisia ja tuplasukkia.

Kokotietoa

Koot eurosysteemin mukaan. Saappaat ovat tyypillisesti aika reiluja verrattuna nauhakenkiin, joten ei vältsiin kantsi ottaa isompia kun olis tarvis.

Kunto

Kunto on oikeasti käytetty. Tarkoittaa sitä, että pohjassa ja kantapäässä on saletisti kulumaa ja nahassa naarmuja sun muita jälkiä. Nahka on pitkän varastoimisen seurauksena vähän kovaa, mutta rasvalla se notkistuu taas. Yleisesti ottaen saappaat pitää huolella putsata. Se, että nämä vieläkin ovat vuosikymmenien jälkeen ihan käyttökelpoisessa kunnossa, saattaa kertoa jo jotakin laadusta.

Semmoinen erikoishuomio, että puolipohjien liima on saattanut ajan kuluessa menettää pitonsa, jolloin pohja irtoaa helposti. Tämähän koskee siis vain ulommaista kulutuspintaa, eli marssit suutariin ja liimautat vaikka uudet, helppo homma.